Hiszpańska Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego (DGT) wprowadza nowe środki mające na celu ułatwienie i zwiększenie bezpieczeństwa dzieci w drodze do szkoły pieszo lub na rowerze.
Najnowsza poprawka do Ogólnych Przepisów Ruchu Drogowego, opublikowana w Dzienniku Urzędowym Państwa (BOE), pozwala władzom lokalnym na obniżenie ograniczeń prędkości, uspokojenie ruchu i ograniczenie ruchu pojazdów silnikowych w obszarach wokół szkół.
W wielu dużych miastach dotarcie do szkoły pieszo staje się coraz trudniejsze. Szkoły często znajdują się w pewnej odległości od domów uczniów, a ruchliwe ulice, duży ruch i wymagania związane z pracą zawodową rodziców sprawiają, że wiele dzieci jest dowożonych do i z klasy.
W artykule 158 zaktualizowanych przepisów DGT uwzględniło szczegółowe przepisy dotyczące bezpiecznych tras szkolnych.
Poprawka stanowi, że rady miejskie lub właściwe organy drogowe mogą wyznaczać bezpieczne trasy i strefy ochronne wokół szkół. Środki te mogą obejmować niższe ograniczenia prędkości, programy uspokojenia ruchu oraz ograniczenia dla samochodów, motocykli i motorowerów.
Celem DGT jest zachęcenie dzieci do samodzielnego dojeżdżania do szkoły pieszo lub rowerem, korzystając z wyraźnie oznakowanych i właściwie utrzymanych tras.
Podróże te powinny być „bezpieczne, przyjemne i zrównoważone”, a jednocześnie przyczyniać się do odzyskiwania przestrzeni publicznej dla dzieci i czynienia miast bardziej przyjaznymi do życia.
Nowe przepisy mają wejść w życie 1 października.
Dalsze zmiany dla użytkowników dróg
Zaktualizowane przepisy ruchu drogowego wprowadzają również zmiany dotyczące motocyklistów, rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych.
Motocykliści i pasażerowie podróżujący drogami międzymiastowymi będą musieli nosić rękawice ochronne i zamknięte obuwie.
Motocyklistom może być również dozwolone korzystanie z prawego pobocza na specjalnie wyznaczonych odcinkach drogi w czasie korków, jednak prędkość motocyklistów nie może przekraczać 30 kilometrów na godzinę.
Rowerzyści będą musieli nosić kask w każdych okolicznościach, co znosi wcześniejsze wyjątki.
Osoby poruszające się hulajnogami elektrycznymi muszą mieć co najmniej 15 lat, nosić kask i mieć włączone światła pojazdu podczas jazdy.
DGT twierdzi, że szerszy pakiet reform ma na celu poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego i dostosowanie przepisów ruchu drogowego w Hiszpanii do zmieniających się wzorców mobilności miejskiej.
