Pociąg pasażerski zderzył się z ciężarówką dźwigową w Alumbres, Cartagena, w czwartek rano, raniąc jedną osobę i pozostawiając dwie inne cierpiące na ataki lękowe. Incydent ten oznacza Czwarty wypadek kolejowy w Hiszpanii w ciągu niecałego tygodnia, co nasiliło obawy o bezpieczeństwo kolei w całym kraju.
Do wypadku doszło w pobliżu Los Partidiariosokoło dwóch kilometrów od Unia, gdy ramię dźwigu samochodowego niespodziewanie wjechało na tory kolejowe. Pociąg, obsługiwany przez FEVE, podróżował z Z Cartageny do Los Nietos w 16 pasażerów na pokładzie Kiedy dźwig uderzył w bok jednego z wagonów, rozbijając kilka okien. Pomimo uderzenia, pociąg nie wykoleił się.
Służby ratunkowe leczyły sześć ludzi na miejscu zdarzenia, w tym dwóch nastolatków, dwóch dorosłych mężczyzn i dwie kobiety w wieku 62 i 74 lat. Jeden pasażer ucierpiał drobne skaleczeniapodczas gdy dwóm innym potrzebna była pomoc ataki lękowe.Wszyscy zostali przeniesieni do Szpitale Santa Lucía i Santa María del Rosell w Cartagenie w ramach środków ostrożności.
Władze potwierdziły, że ciężarówka z dźwigiem była nie jest obsługiwany przez Renfe ani Adif i prowadził prace konserwacyjne niezwiązane z infrastrukturą kolejową. Według Rady Miasta Cartagena, w momencie zdarzenia pracownicy naprawiali pobliski kabel energetyczny, a nikogo nie było w koszu dźwigu kiedy nastąpiło zderzenie.
Ruch kolejowy na dotkniętej linii został tymczasowo zawieszony, ale wznowiono około 1:15, Gwardia Cywilna wszczęła dochodzenie w sprawie okoliczności katastrofy.
Do incydentu doszło w okresie rosnącego niepokoju w kraju po śmiertelne zderzenie pociągu dużych prędkości w Andaluzji w niedzielę, który zabił co najmniej 43 osóbZaledwie dwa dni później w pobliżu wykoleił się pociąg podmiejski Barcelona po tym, jak podczas ulewnego deszczu zawaliła się ściana zabezpieczająca na tory, zabijając maszynistę i poważnie raniąc czterech pasażerów. Po tych incydentach – i kolejnym zderzeniu w Katalonia tego samego dnia — główny związek maszynistów pociągów w Hiszpanii ogłosił ogólnopolski strajk, powołując się na obawy dotyczące standardów bezpieczeństwa kolei
