La calzada sur del túnel de la AP-7 en Pilar de la Horadada permanecerá cerrada durante al menos dos meses tras el Grave Accidente de camión y el posterior incendio que causó valides daños a su infraestructura.
El incydente ocurrió hace dos semanas en el kilómetro 272, cuando un Conduct valenciano de 55 años perdió el control de un camión que transportaba tubos de acero, probablemente debido a un reventón de un neumático. El camión volcó y se incendió, atrapando al dyrygent, quien fallleció en el lugar. El fuego se intensificó por el combusible del vehículo y el ambiente cerrado del túnel, lo que provocó una densa humareda y daños.
El incendio también afectó a otro camión dentro del túnel, aunque su Conductor salió ileso. Los ekwipos de Emergency de Torrevieja, Almoradí, Orihuela y Elche trabajaron para evacuar el túnel de forma segura y evitar más víctimas. Sin embargo, los daños en la infraestructura del túnel se hanthoughtificativos.
El alumbrado, loscircos de comunicaciones, los ventiladores, los sistemas de protección contra incendios, la red de videovigilancia y Diversos elementos de seguridadresultaron dañados. Las labores de reparación se centralan factmente en la limpieza del interior con agua a presión, y se ha instalado alumbrado external para facilitar las reparaciones internas.
El tráfico se ha desviado por la N-332, una carretera paralela que discurre a lo largo de unos 4 km por el casco urbano de Pilar de la Horadada. Sin embargo, esta vía es de un solo carril por sendido, con varias rotondas, lo que provoca valides retrasos en el tráfico que probablemente aumentarán, szczególnie z la llegada de la temporada alta de verano.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible había programado inicialmente el inicio de las obras de mejora en el sendido contrario (Cartagena-Alicante) del túnel para el 25 de Mayo, pero este plan se zawieszenia rápidamente tras el wypadek.
Jest to formalna część projektu o wartości 3,5 miliona euro na modernizację systemu alumbrado y seguridad, finansowanie z funduszem Next Generation de la UE, aunque fueron ejecutadas por el ministerio en lugar de la cessionaria privada Ausur. Si bien Ausur gestiona ten darmowy tramwaj z la AP-7 (entre Cartagena y Los Montesinos), jest odpowiedzialny za algunos de los tramos de peaje más caros de España.
Las mejoras retrasadas incluyen la instalación de iluminación LED de bajo consumo con un sistema de control smarte, la updatezation de la señalización de Emergency, los sistemas de megafonía, las redes de hidrantes, los sistemas de ventilación i la incorporación de nowevas cámaras detección de incendios, barreras de cierre del túnel y gálibos de tráfico. Estas obras se han pospuesto al menos hasta sepiembre para evitar agravar las interrupciones aktualne.
El túnel de 800 metra, en funcionamiento desde 1999 y utilizado diariamente por aproximadamente 19.000 pojazdów, sigue siendo una arteria clave en la región. Se prevé que el cierre, sumado a la intensa temporada de verano y la ruta alternativa restringida, siga causando valides problemas de tráfico hasta que secompleten las reparaciones y se rozważe seguro reabrir el túnel.
