Rzecznik Partido Popular poinformował w zeszłym tygodniu, że należąca do miasta szkuner Pascual Flores, który od końca ubiegłej dekady cumuje jako pływające muzeum w marinie Torrevieja, może zostać zamknięty przez kapitana portu, jeśli władze nie odnowią jego certyfikatu zdatności do żeglugi, który według władz wygasł.
Zespół rządowy nie skomentował później tej sprawy i chociaż statek Pascual Flores „jest bezpiecznie zabezpieczony w porcie”, osobom postronnym nie wolno wchodzić na jego pokład.
Radny PP, Eduardo Gil, poinformował, że la Sindicatura de Agravios, lokalny Rzecznik Praw Obywatelskich, zwrócił się do Rady Miasta z prośbą o sporządzenie raportu na temat aktualnego stanu statku, ze szczególnym uwzględnieniem niezbędnych certyfikatów zdatności do żeglugi i świadectw nawigacyjnych.
Pascual Flores to zabytkowy szkuner z trzema masztami, niegdyś gwiazda serialu telewizyjnego „The Onedin Line”. Był to ostatni żaglowiec zbudowany na plaży w Torrevieja na początku ubiegłego wieku.
Po zakończeniu kariery handlowej statek przeszedł pod brytyjską banderę i stacjonował w Dartmouth, a następnie w Bristolu. Statek został uratowany w Milford Haven i przewieziony z powrotem do portu macierzystego w Torrevieja na pokładzie ciężkiego statku, gdzie w 2008 roku został odrestaurowany, a koszt jego remontu wyniósł w regionie 4 miliony euro.
W zeszłym roku przeszedł gruntowny remont w północnoafrykańskim porcie Algeciras, który kosztował kolejne 18,000 XNUMX euro. Dyrektor Fundacji Nao Victoria stwierdził, że „Pascual Flores” jest w dobrym stanie i nadal stanowi wielką atrakcję dla żeglarzy na Morzu Śródziemnym. Dodał, że intencją Fundacji było zaprezentowanie go na całym świecie.
Wielu radnych uważa jednak, że po wydaniu ponad 5 milionów euro w ciągu ostatnich 25 lat na coś, co można by nazwać „białym słoniem”, dalsze udzielanie takiego finansowania byłoby całkowicie nieodpowiedzialne.
